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Branche

Fuhrparkberatung für Konsumgüter & Handel

Konsumgüter- und Handelsunternehmen steuern große Vertriebs- und Lieferflotten mit Fokus auf Effizienz und Kosten. Wir beraten anbieterneutral, von der Analyse bis zur Umsetzung.

Marktkontext

In margensensiblen Branchen entscheidet die Flotteneffizienz spürbar mit. Der deutsche Neuwagenmarkt ist ein Flottenmarkt, die folgenden Zahlen sind belegt.

66,1 %
der Pkw-Neuzulassungen 2025 waren gewerblich
Quelle: KBA, Jahresbilanz 2025
19,1 %
BEV-Anteil an den Neuzulassungen 2025, plus 43,2 %
Quelle: KBA, Jahresbilanz 2025
105,8 g/km
durchschnittlicher CO2-Ausstoß der Neuwagen 2025
Quelle: KBA, Jahresbilanz 2025
66,1 % gewerblich
33,6 % privat

Anteil gewerblicher und privater Pkw-Neuzulassungen 2025. Bei rein batterieelektrischen Neuwagen entfallen rund zwei Drittel auf gewerbliche Halter.

Branchenlage 2025 und 2026

Belegte Kennzahlen zur wirtschaftlichen Lage, soweit sie den Fuhrpark betreffen.

rund 4.900
Geschäfte verliert der Einzelhandel 2026 netto nach Prognose des HDE
Quelle: Handelsverband Deutschland, 2026
296.600
verbleibende Geschäfte, gegenüber 366.800 vor zehn Jahren
Quelle: Handelsverband Deutschland, 2026
697,4 Mrd. €
prognostizierter Einzelhandelsumsatz 2026, davon 601,1 Mrd. Euro stationär
Quelle: Handelsverband Deutschland, 2026

Der Filialschwund setzt sich fort. Für Fuhrparks im Handel bedeutet das veränderte Gebietszuschnitte im Außendienst und im Gebietsmanagement, mit unmittelbarer Wirkung auf Flottengröße, Fahrleistung und Antriebswahl.

Fuhrpark-Spezifika der Branche

Wo Konsumgüter & Handel-Flotten sich unterscheiden und wo die Hebel liegen.

Große Vertriebsflotten

Außendienst mit hoher Fahrleistung treibt die TCO.

Liefer- und letzte Meile

Transporter und Elektrifizierung im urbanen Raum.

Kostendruck

Enge Margen machen TCO-Transparenz zum Pflichtthema.

Car Policy für breite Belegschaft

Standardisierung senkt die Komplexität.

Nachhaltigkeit als Kundenanforderung

Handel kommuniziert CO2-Reduktion nach außen.

Saisonalität

Flexible Kapazitäten und Mietmodelle prüfen.

Wie wir unterstützen

Die relevanten Leistungsfelder, anbieterneutral und umsetzungsbegleitend.

Häufige Fragen

Wie senken wir die Kosten der Vertriebsflotte?
Über Benchmark, Ausschreibung und Policy-Redesign.
Lohnt sich Elektrifizierung in der Lieferflotte?
Im urbanen Raum oft ja, wir prüfen es je Tour.
Womit starten?
Mit dem Pre-Check und den drei größten Hebeln.
Wie wirkt Filialkonsolidierung auf den Fuhrpark?
Gebiete werden größer, die Zahl der Anfahrten je Gebiet sinkt, die Fahrleistung je Fahrzeug steigt. Beides verändert die Wirtschaftlichkeit der Antriebswahl.
Wann lohnt eine Neuzuschneidung der Gebiete?
Sobald sich die Zahl der Standorte spürbar verändert hat. Fortgeschriebene Gebietszuschnitte erzeugen Leerkilometer, die in keiner Rechnung auftauchen.

Wo steht Ihre Flotte?

Der kostenlose Pre-Check bewertet Ihren Fuhrpark in 60 Minuten entlang des 4P-Modells und priorisiert die größten Handlungsfelder.

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Quellen

  1. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Fahrzeugzulassungen Dezember 2025, Jahresbilanz, 06.01.2026, kba.de (Abruf 27.06.2026).
  2. DAT Barometer 2025 zum Verhältnis gewerblicher und privater BEV-Neuzulassungen, dat.de (Abruf 27.06.2026).
  3. Hinweis: Branchenspezifische Zulassungszahlen sind über lizenzpflichtige Quellen wie Statista oder Dataforce verfügbar und werden bei Bedarf mit Stand ergänzt.
  4. Handelsverband Deutschland, Einzelhandelsprognose 2026 und Entwicklung der Geschäftszahl, einzelhandel.de (Abruf 17.08.2026). Die Werte für 2026 sind Verbandsprognosen.

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