Wissen · Betrieb

Reifenmanagement im Fuhrpark

Reifen sind ein unterschätzter Kostenblock und ein Haftungsthema. Wer Wechsel, Lagerung und Prüfung organisiert, spart Geld und vermeidet Bußgelder.

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Reifenmanagement umfasst Beschaffung, saisonalen Wechsel, Einlagerung und Prüfung der Reifen einer Flotte. Es verbindet Verkehrssicherheit, Halterpflichten und Kostensteuerung.

Worum es geht

Drei Punkte, die zählen

Sicherheit ist Halterpflicht

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe liegt bei 1,6 mm. Darunter drohen Bußgeld und Haftung.

Situative Winterreifenpflicht

Bei Glätte, Schnee und Eis sind geeignete Reifen vorgeschrieben, ganzjährig nur mit passender Kennzeichnung.

Wechsel und Lagerung kosten

Termine, Einlagerung und Logistik binden Zeit und Geld, wenn sie nicht organisiert sind.

Worauf es ankommt

Vier Schritte zum Griff

Saisonale Strategie

Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen je Region und Einsatzprofil festlegen.

Wechsel & Lagerung

Termine bündeln, Einlagerung mit Anbietern regeln, Wege kurz halten.

Prüfung & Pflicht

Profiltiefe, Alter und Druck regelmäßig prüfen, die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm einhalten.

Kosten steuern

Reifen in Beschaffung und SMR mitverhandeln, statt einzeln zu kaufen.

Bedeutung für den Fuhrpark

Worauf es hinausläuft

1,6mm

Mindestprofil

Wechsel pro Jahr

Halter

in der Pflicht

SMR

mitverhandeln

Die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm ist Pflicht. In der Praxis empfehlen Fachleute mehr.
Organisierter Wechsel und Einlagerung senken Aufwand und Ausfallzeiten.
Reifen gehören in den SMR-Vertrag, nicht in den Einzelkauf.

Häufige Fragen

Was Sie zum Reifenmanagement wissen sollten.

Wie viel Profiltiefe ist Pflicht?

Gesetzlich mindestens 1,6 mm. Aus Sicherheitsgründen wird mehr empfohlen, bei Winterreifen deutlich mehr.

Gibt es eine Winterreifenpflicht?

Eine situative: Bei Glätte, Schnee- oder Eisglätte sind geeignete Reifen vorgeschrieben, erkennbar am M+S- oder Alpine-Symbol.

Lohnen sich Ganzjahresreifen für die Flotte?

Je nach Region und Einsatzprofil. In schneereichen Gebieten und bei hoher Laufleistung selten die beste Wahl.

Wer haftet bei abgefahrenen Reifen?

Fahrer und Halter. Das Unternehmen trägt die Halterverantwortung.

Wie senkt man Reifenkosten?

Über gebündelte Beschaffung, Einlagerungsservice und die Aufnahme in den SMR-Vertrag.

Stand: 29.06.2026. Keine Rechtsberatung. Grundlagen: Mindestprofiltiefe 1,6 mm (§ 36 StVZO); situative Winterreifenpflicht (§ 2 Abs. 3a StVO).

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