Wissen · Steuer

Dienstwagenbesteuerung 2026

Die Steuer entscheidet mit, welches Auto Ihre Leute fahren. Wer den geldwerten Vorteil clever nutzt, hat den stärksten Hebel für die Elektroquote schon in der Hand.

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Dienstwagenbesteuerung regelt, wie die private Nutzung eines Firmenwagens als geldwerter Vorteil versteuert wird. Maßgeblich ist der Bruttolistenpreis bei Erstzulassung. Für reine E-Autos gilt ein Viertel des Verbrenner-Satzes, was den Dienstwagen zum schärfsten Instrument der Elektrifizierung macht.

Worum es geht

Drei Punkte, die im Fuhrpark zählen

Die Steuer steuert die Wahl

Der geldwerte Vorteil landet auf der Gehaltsabrechnung. Er beeinflusst direkt, ob Mitarbeitende zum E-Auto greifen oder zum Verbrenner.

Die 100.000-Euro-Falle

Es zählt der Bruttolistenpreis am Tag der Erstzulassung. Schiebt der Hersteller den Preis über die Grenze, verdoppelt sich der Satz, oft unbemerkt.

Ladekosten ab 2026

Wer den Wagen zu Hause lädt, muss die geladene Energiemenge nachweisen. Reine Schätzpauschalen tragen nicht mehr.

Die Regeln

Was 2026 neu ist

Höhere Preisgrenze

Seit 1. Juli 2025 gilt die 0,25-%-Regel für E-Autos bis 100.000 € Bruttolistenpreis, vorher waren es 70.000 €.

Kfz-Steuer befreit

Reine E-Autos mit Erstzulassung bis Ende 2030 bleiben bis zu zehn Jahre kfz-steuerfrei, längstens bis Ende 2035 (§ 3d KraftStG).

Degressive Abschreibung

Für gekaufte E-Fahrzeuge gibt es seit Juli 2025 eine Sonderabschreibung: 75 % im ersten Jahr, danach fallend. Leasing ist ausgenommen.

Ladekosten verbrauchsabhängig

Seit 2026 wird die geladene Strommenge gemessen und individuell erstattet, statt pauschal geschätzt.

Bedeutung für den Fuhrpark

Vier Zahlen, die in jede Car Policy gehören

0,25%

E-Auto bis 100.000 €

Verbrenner

bis 2030

Sonderregel BEV

10J.

Kfz-Steuer frei

Über den geldwerten Vorteil steuert die Car Policy unmittelbar die Elektroquote.
Die 100.000-Euro-Grenze gehört früh in die Referenzfahrzeug-Liste, nicht erst bei Auslieferung.
Steuer, Sonderabschreibung und THG-Quote zusammen ergeben den echten TCO-Vorteil eines E-Dienstwagens.

Häufige Fragen

Was Sie zur Dienstwagensteuer 2026 wissen sollten.

Wie hoch ist die Dienstwagensteuer für ein E-Auto 2026?

Bei reinen E-Autos bis 100.000 € Bruttolistenpreis werden monatlich 0,25 % des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil angesetzt, ein Viertel des Verbrenner-Satzes.

Was gilt über 100.000 Euro Bruttolistenpreis?

Liegt der Bruttolistenpreis eines E-Autos darüber, steigt der Satz auf 0,5 % pro Monat.

Welcher Satz gilt für Plug-in-Hybride?

0,5 %, sofern der Hybrid höchstens 50 g/km CO₂ ausstößt oder mindestens 80 km rein elektrisch fährt (WLTP). Sonst greift die volle 1-%-Regel.

Wie lange gilt die 0,25-%-Regel?

Nach aktuellem Stand für Fahrzeuge mit Überlassung bzw. Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2030.

Wie wird der Arbeitsweg besteuert?

Pauschal mit 0,03 % des Bruttolistenpreises je Entfernungskilometer und Monat. Bei E-Autos unter der 0,25-%-Regel auf ein Viertel reduziert, also 0,0075 %.

Stand: 29.06.2026. Dieser Beitrag ersetzt keine steuerliche Einzelfallberatung. Quellen: ADAC, Elektroauto als Firmenwagen (adac.de); Bundesministerium der Finanzen, Lohnsteuer-Hinweise (bundesfinanzministerium.de); § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz. Abruf 29.06.2026.

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